今日早上大帽山發生了一宗電單車致命交通意外,電單車乘客沒有配戴頭盔,在意外中不幸身故。頭盔王就選購頭盔方面接受了無線訪問,在此補充訪問中未提及的頭盔安全規格資料。
電單車的駕駛者,在意外發生時上半身受到的衝擊最高,交通事故致死的身體部位,一般也是頭部。一頂好的頭盔,能避免頭部直接撞擊堅硬物體之餘,帽殼的襯墊亦能有效地吸收衝擊力,緩和頭部受到衝擊。因此對電單車駕駛者來說,行車時配戴頭盔是基本,而購買一頂合乎認證標準的頭盔亦是必須。根據政府規定,在香港所有出售的頭盔,需符合以下任何一樣標準:
a 英國標準*2495;
b 日本工業標準+JIS T 8133-1970;
c 澳洲標準++E 33-1968;
d 美國國家標準研究院§Z90 1-1966,Z90 1-1970及Z90 1-1971;
e 比利時標準研究院↑BENOR NBN 626;
f 德國諾曼#DIN 4848;
g 法國國家標準@AFNOR NFS 72-301;
h 荷蘭道路車輛國家研究院#‪#‎TNO‬;
i 史尼爾紀念基金會**防護安全帽標準1970;
j 美國安全頭盔協會@@(SHCA)證明書;
k 英國標準5361。
i) 即是SNELL標準,而符合b) JIS標準的頭盔,則會在頭盔後面會貼有PSC的貼紙。至於在台灣或內地制的頭盔最常見的DOT標準,則是d) 美國國家標準研究院的標準。
理論上在香港可買到的頭盔,都一定符合上述規格。因為如在香港出售不符合以上規格的頭盔會獨犯法例。但近年亦有聽聞,有不法商人出售不合乎標準的劣質頭盔,並在上面加上偽冒的認證貼紙,購買時要多加留意。
在安全性之外,購買頭盔時亦應考慮舒適度,因如果頭盔太實夾頭會導致頭痛,令車手行車注意力無法集中影響行車安全。太鬆的頭盔,配戴後一旦發生意外,頭盔亦有很大機會飛脫,情況同樣危險。
「你個頭值幾多錢,你個頭盔就要買幾多錢」,這句26界名言其實半對半錯,貴頭盔,在安全性上下的功夫的確是是比廉價頭盔多。但便宜頭盔,其實也不一定沒有保護性。例如是台灣生產或者是內地生產的頭盔,都一樣符合安全認證標準。
最後總結是,買頭盔,最重要是頭盔可符合安全標準和舒適度,拉花、風阻、抗嘈都是其次。切記玩得安全,才能長玩長有。